Каждый год зима приходит неожиданно и, следуя старой русской пословице «Гром не грянет – мужик не перекрестится», автомобилисты валом валят на шиномонтаж для смены летних шин на зимние, только тогда, когда выпадет первый снег. А между тем, делать это надо тогда, когда среднесуточная температура воздуха составляет +7°С. Потому что летняя резина боле твердая, и с понижением температуры коэффициент ее сцепления с дорогой резко понижается, что приводит к заносу автомобиля и увеличению тормозного пути.

Так что менять летние покрышки на зимние необходимо вовремя. Хотя некоторые автолюбители предпочитают ездить круглый год на, так называемой, «всесезонке». Неплохой вариант с точки зрения экономии. Но есть минусы. Прежде всего, эта резина предназначена для эксплуатации в температурном режиме от +5 до +20°С, т.е. больше подходит для мягкого европейского климата, чем для нашей страны. Да и экономия сомнительная, ведь два комплекта шин (летние и зимние) служат дольше, чем один комплект «всесезонной резины».

В общем, как ни крути, а покупать зимнюю резину надо. Как же ее выбрать? Тем более, в таком огромном количестве предлагаемых вариантов фирм-производителей. О марках резины рассуждать не стоит, каждый человек, прежде всего, руководствуется здесь своими собственными вкусами и материальными возможностями. Только стоит помнить, что надо учитывать еще и диаметр шин, выбирая тот или иной бренд шин.

Остановимся на типах зимней резины. Зимние шины бывают шипованными и нешипованными. На шипованной резине для улучшения сцепления с дорогой устанавливаются шипы. Их расположение, конфигурацию, вид производители совершенствуют год от года. Как более дешевый вариант – «ошипованная» резина, т.е. обычная резина с шипами, расположенными на ней хаотично, чем больше, тем лучше. Но надо учитывать, что не всякую резину можно «ошиповать», необходима консультация специалиста.

В нешипованной резине наилучшего сцепления с дорогой добиваются за счет изменения рисунка протектора. Нешипованная резина бывает скандинавского типа и европейского.

Резина европейского типа: с диагональным рисунком протектора, на котором много водоотводных каналов и тонких прорезей. Чем они длиннее, тем лучше за счет длинных кромок сцепление шины с дорожным покрытием. В прорези вбирается вода и снег, и, следовательно, осушается место контакта шины с дорогой. Такие шины хороши при езде в дождь и мокрый снег.

Шины скандинавского типа имеют протектор с шахматным рисунком в виде прямоугольников и ромбов, расположенных друг от друга на большом расстоянии. Это сделано для продавливания верхнего слоя льда или утрамбованного снега, а так же для лучшего очищения от грязи. Эти покрышки предназначены для движения по снежному накату или льду.

Не так давно на рынке появились нешипованные шины под названием «липучки». По своим качествам они почти не уступают шипованным и обеспечивают хорошее сцепление со скользкой дорогой благодаря ламелям – тонким прорезям, покрывающим протектор. «Липучки» пользуются большой популярностью у автовладельцев.

В общем, если вы живете там, где не очень холодные и снежные зимы, а также в основном используете свой автомобиль для передвижения по городу, вам больше подойдут нешипованные покрышки. Ну, а если зимы у вас суровые и снежные или вам приходится часто ездить за город и, тем более, по грунтовой дороге, выбирайте шины шипованные.

И еще несколько советов. Покупайте резину в специализированном магазине. Определившись с типом покрышек, посетите пару-тройку торговых точек, выбирая наиболее оптимальную цену. При совершении покупки обратите внимание, есть ли при магазине шиномонтаж, как правило, там делают скидки, а услуга по смене автошин может быть вообще бесплатной.

Ещё в специализированном магазине меньше шансов нарваться на бракованную резину. Внимательно осмотрите шину. Производитель в помощь балансировщику обозначает на ней «тяжелые» места красными и белыми метками, а вот желтым цветом обозначают шину, прошедшую выбраковку. Покупать ее не надо. На боковой поверхности покрышки производитель указывает дату производства, а срок годности у нее примерно 5 лет с момента изготовления. Тип и размер шины обозначен в сервисной книжке вашего автомобиля.

У многих автолюбителей возникает проблема с хранением покрышек. Сейчас во многих компаниях предоставляется услуга под названием «шинный отель». Шины очищают, проверяют, покрывают специальным раствором, упаковывают и хранят до следующего сезона.

Известно, что шины служат дольше, если вы аккуратный водитель, избегаете резких ускорений и торможений, ударов о бордюры и ограждения, не носитесь на высокой скорости по ямам и выбоинам. Не забывайте, что вовремя подготовив свою машину к зиме (это касается не только шин), вы сможете избежать множества проблем и обеспечить себе и автомобилю комфортное движение по зимней дороге.