Система охлаждения автомобиля должна находится в хорошем состоянии, иначе ее неисправности могут привести к серьезным последствиям. Исходя из этого для полнофункциональной работы системы охлаждения необходимы правильный и своевременный уход и профилактика. Главной частью системы охлаждения машины является радиатор и он в первую очередь принимает на себя удары пыли и грязи, поэтому он больше всего нуждается в регулярной чистке.

Если вы стали замечать постоянные неполадки с системой охлаждения, то есть два выхода – либо пойти приобрести новый радиатор, либо прочистить и промыть тот, который имеется.

Прочистить радиатор самому не так сложно, как это может показаться на первый взгляд. Главное при этом не забывать о необходимых мерах безопасности: осуществляйте промывку только на остывшем двигателя, надежно закрепите капот и не забудьте про резиновые перчатки.

Первое, что необходимо сделать – это слить из радиатора весь антифриз. Если антифриз чистый, без каких либо признаков загрязнения- то радиатор в промывке не нуждается. В ином случае в систему заливаем дистиллированную воду, заводим двигатель и оставляем на 15- 20 минут. Затем воду сливаем. Эту процедуру необходимо повторять до того, пока из сливных кранов не будет литься совершенно чистая вода. Для большей эффективности в заливаемую воду можно добавить специальное чистящее средство, предназначенное для промывки радиатора.

После завершения всех процедур, необходимо остатки чистящего средства во избежание возникновения коррозии, а чтобы в дальнейшем на стенках радиатора не образовывалась накипь, в антифриз рекомендуется добавлять специальные присадки.

Частенько бывает так, что двигатель перегревается из-за забитого пылью, пухом и прочим мусором радиатора. В этом случае, радиатор нужно продуть. Делается это промывкой струей воды под давлением. С давлением будьте осторожными, так как слишком высокое может повредить соты радиатора.

И наконец последний этап очистки – это заливка новой охлаждающей жидкости и выпуск лишнего воздуха, который может появиться во время всех наших манипуляций. Для этого открывается крышка радиатора, заводится двигатель и работает в течении нескольких минут. В появившееся пространство доливают антифриз и воздушные пробки выталкиваются.