Рост рынка автосервиса подразумевает усиление конкуренции и, как следствие, улучшение качества обслуживания. На практике же уровень сервиса проигрывает стабильной динамике рынка несколько пунктов. И лишь немногие компании сумели найти баланс между впечатляющим спектром оказываемых услуг и их реальным качеством.

Структура рынка автосервиса:

• Дилерские тех. центры. Их сильной стороной является вежливое обслуживание, определяемое стремлением к европейским стандартам. Обязательные гарантии. Минус – завышенная стоимость услуг. Водители после окончания гарантийного срока отказываются от дальнейшего сотрудничества.
  
  
• Независимые автосервисы. Они занимают более 60% на российском рынке. Большинство автосервисов специализируется на обслуживании всех марок автомобилей, среди которых превалируют модели отечественного автопрома. Минус – отсутствие узкоспециализированных специалистов, способных конкурировать с западными коллегами.
  
  
• Индивидуальные мастерские и СТО. Зачастую они демпингуют цены, привлекая водителей, желающих сэкономить. Минус – устная договоренность. При неисполнении обязательств вернуть потраченные деньги фактически невозможно.

При этом качество услуг в различных организациях находится на одном уровне. Водитель просто должен задать вопрос: что важней для него – гарантии или экономия?
Услуги, на которых базируется работа автосервиса. Чем определяется их качество?

Шиномонтаж. Балансировка. Услуга «развал-схождение».

Маневренность автомобиля зависит от силы сцепления колес с дорожным полотном, и сезонная замена резины – мера вынужденная, но жизненно необходимая. Качество услуги определяется качеством шин. Поэтому стоит позаботиться о выборе «правильной» резины заранее.

Балансировка подразумевает использование оборудования. На качество услуги влияет техническая оснащенность автосервиса. Необходимо узнать информацию, как долго оно используется и настолько оно актуально на сегодняшний день.

Компьютерная диагностика.

Переоценить значение диагностики невозможно. Стоимость профилактического осмотра автомобиля существенно ниже, чем проведение капитального ремонта. Процедура позволяет выявить любые недостатки и недочеты, оставшиеся без внимания при визуальном осмотре, на стадии из возникновения. Эффективность услуги зависит от ПО и умения сотрудников автосервиса им пользоваться. Стоит обращаться в проверенные временем тех. центры, работа которых подразумевает профессионализм персонала.

Вопрос 3. Продажа запчастей.

Обычно поставки необходимых деталей и узлов при условии их отсутствия на складе производятся в кратчайшие сроки. Качество оказываемой услуги зависит от возможностей поставщиков, контактирующих с автосервисом, а качество деталей – от страны-производителя. Последний момент обязательно стоит уточнить у менеджеров автосервиса.
Вопрос 4. Кузовной ремонт. Рихтовка. Полировка. Аэрография. Покраска. Удаление вмятин без нарушения лакокрасочного покрытия по технологии PDR.
Комплексный подход к любой проблеме позволяет оперативно оказать помощь автомобилю независимо от его фактического состояния. Качество результата определяет время обращения. Поэтому не стоит игнорировать небольшую царапину, несущую потенциальный риск для целостности кузова.

Итоги и перспективы рынка автосервиса.

1. Базируясь на мощностных технологиях, один автосервис способен обслуживать до 5 автомобилей одновременно. Однако этого уже недостаточно. Объединение одиночных сервис-центров в единую сеть кажется единственно верным вариантом. Консолидация поможет оптимизировать ситуацию на отечественном авторынке, определяя его будущую конкурентоспособность.

2. Грамотное обслуживание определяется профессионализмом персонала. Создание учебных центров способно решить вопрос с квалифицированным персоналом.

3. Введение запрета на деятельность одиночных компаний и принятие единого стандарта обслуживания автомобилей поможет урегулировать вопрос с неравномерным распределением сил на авторынке и поднять качество обслуживания в автосервисах на новый уровень.