Бывает так, что уровень расхода масла в двигателе вашей машины заметно вырастает. Часто при этом из выхлопной трубы начинает идти дым синего оттенка. Всё это – первые признаки снижения качества работы мотора вашего автомобиля. Разумеется, сразу делать капитальный ремонт двигателя не следует, если, конечно, повышение расхода масла не сопровождается одновременным повышением расхода топлива, сильным снижением динамических характеристик и т.д. Зачастую причина проблемы – износившиеся маслосъёмные колпачки.

Назначение резиновых маслосъёмных колпачков состоит в том, чтобы не пропускать излишнего количества моторного масла, кроме того необходимого, что нужно для смазки. Соответственно, он должен достаточно плотно прилегать к клапану. С течением времени, колпачок начинает постепенно трескаться и разрушаться. В результате, он начинает пропускать немного больше масла, чем нужно, что и приводит к уже упомянутому увеличению расхода. В среднем, это происходит через каждые 3-4 десятка тысяч километров пробега.

Замену колпачка вполне можно провести собственноручно, не обращаясь к специалистам из автосервисов. Правда, для этого понадобится специальный инструмент – съёмник так называемых сухарей клапанов. Его легко купить в автомагазине.

Операция по замене маслосъёмных колпачков в конкретной модели автомобиля обычно подробно расписана в инструкции к авто, со всеми нюансами и фотографиями. Какой-то общий алгоритм этого процесса составить трудно – в разных моделях он происходит немного по-разному. Однако общий совет – будьте особенно осторожны при снятии сухарей клапанов. Лучше делать это при помощи длинных щипцов или магнитной отвёртки – они достаточно маленькие, а если вы потеряете сухари, то процесс сборки будет крайне затруднён, если вообще возможен. Для этого на время замены колпачка закройте чем-нибудь все отверстия, куда может провалиться сухарь, или попасть грязь.

В дальнейшем, устанавливая новый колпачок, не забудьте предварительно смазать его маслом.